意見提出，到2020年，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，基本實現(xiàn)純電動公交車的規(guī)?；?、商業(yè)化運營;珠三角地區(qū)新能源公交車保有量占比超85%，其中純電動公交車占比超75%，珠三角地區(qū)成為全國純電動公交車推廣應用的示范區(qū)域。

　　另外，基本形成以使用者居住地、駐地停車位(基本車位)配建充換電設施為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充換電設施為輔助，以城際、城市充電站、換電站為補充，數(shù)量適度超前、布局合理、使用便利、標準規(guī)范統(tǒng)一的充換電設施服務體系。

　　意見還強調(diào)，新能源汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧谩５?020年，全省新能源汽車推廣應用累計超25萬輛，其中私人乘用車領域新能源汽車推廣應用量超20萬輛。

　　值得關注的是，意見還特別對廣東省充換電基礎設施建設提出了要求。意見表示，研究制定全省新能源汽車充換電設施發(fā)展總體規(guī)劃，支持南方電網(wǎng)公司在全省布局建設充換電基礎設施，嚴格執(zhí)行國家相關技術標準，加快形成多層次的充換電服務體系。

　　另外，各地市要編制充換電基礎設施專項規(guī)劃、配套電網(wǎng)建設與改造規(guī)劃，并納入城鄉(xiāng)建設規(guī)劃。其中，新建住宅停車位必須全部建設充電設施或預留安裝充電設施接口，新建城市公共停車場以及新建辦公樓、商場、酒店等公共建筑類項目，要按不低于停車位總數(shù)的一定比例配建充換電樁或預留充換電設施接口。

　　意見明確，到2020年初步形成覆蓋主要城市的城際快充網(wǎng)絡。促進農(nóng)村新能源汽車推廣應用，有條件的村鎮(zhèn)應建設新能源汽車充電設施。

　　意見還強調(diào)，將完善用電價格政策。落實國家新能源汽車充電設施用電峰谷分時電價政策，向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，免收基本電費;其他充換電設施按其所在場所類別執(zhí)行分類目錄電價。